Дуготрајан рад дизел агрегата под малим оптерећењем довешће до озбиљнијег хабања покретних делова, погоршања услова сагоревања мотора и других последица које доводе до одмака ремонтног периода.Због тога страни произвођачи дизел мотора треба да смање време рада при малом оптерећењу/празном ходу колико год је то могуће, и да одреде да мало оптерећење не буде ниже од називне снаге агрегата 25-30, без обзира на употребу природног мотори са удисањем или компресором.、
1 клип – заптивање кошуљице цилиндра није добро, каналисање уља, сагоревање у комору за сагоревање, издувни гас пушта плави дим;
2. За дизел моторе са компресором, притисак компресора је низак због малог оптерећења и без оптерећења.Лако довести до ефекта заптивања уљне заптивке компресора (бесконтактно), уље у комору компресора, заједно са усисом у цилиндар;
3. До цилиндричног дела уља укљученог у сагоревање, део уља не може у потпуности да изгори, у вентилу, улазу, врху клипа, клипном прстену и другим местима да се формира наслага угљеника, а део издувних гасова.На овај начин, издувни канал кошуљице цилиндра ће постепено акумулирати уље, такође ће формирати наслаге угљеника;
4. Акумулација уља у комори турбопуњача до одређене мере, она ће исцурити из зглобне површине компресора;
Обратите пажњу на радно стање у акцији.Генератор у раду, треба да постоји посебна особа на дужности, често обратите пажњу на могуће посматрање низа кварова, посебно обратите пажњу на притисак уља, температуру воде, температуру уља, напон, фреквенцију и друге важне факторе промене.Поред тога, треба напоменути да треба обезбедити довољно дизел уља.Ако се гориво прекине током рада, то ће објективно изазвати гашење са оптерећењем, што може довести до оштећења система за контролу побуде и повезаних компоненти генератора.
Строго је забрањено заустављање са оптерећењем.Пре сваког гашења потребно је постепено искључити оптерећење, а затим искључити прекидач излазног ваздуха агрегата, а затим успорити дизел мотор у стање мировања 3-5 минута пре заустављања.
Време објаве: 28.05.2021