Дизел агрегати имају препреке за замор при раду.Како се носити с њима?Када дизел агрегати раде, радилица се не окреће или ротира полако када се окреће, што чини јединицу неспособном да уђе у саморадни режим.Препреке су узроковане нестанком батерије.Отпор паљења је превелик или су покретни контакт унутар електромагнетног прекидача и контактна површина статичког контакта оштећени.Метода инспекције је следећа.
Проверите да ли је батерија потпуно напуњена.Проверите стање додира четкице и комутатора.У нормалним условима, површина додира четке и комутатора треба да буде изнад 85%.Ако не одговара техничким захтевима, треба га заменити.Четка.
Прегледајте комутатор да ли има прегоревања, хабања и огреботина, удубљења, итд. Ако има више прљавштине на површини комутатора, очистите га дизелом или бензином.Ако је изгорела, изгребана и истрошена, површина није глатка.Или када је ван круга, може се поправити или заменити.Ако је поправљен, користите струг да исечете комутатор и полирајте га фином песком.
Проверите покретни контакт унутар електромагнетног прекидача и радну површину два статична контакта.Ако су покретни контакт и статички контакт изгорели, а упаљач је слаб, користите фину абразивну крпу да померите покретни контакт и статички контакт.ниво.
Неки купци су открили да је јединица слаба након паљења дизел агрегата.Утврђено је да јединица има проблема са квалитетом.Већина првобитних проблема је узрокована неправилним радом.Ако пронађете локацију проблема, можете га брзо опоравити.У прошлости је радни облик ефикасног рада.
Време поста: 22.06.2021