Главни мотор брода, односно бродска електрана, је машина која обезбеђује снагу за све врсте бродова.Поморски главни мотори се могу поделити на парне машине, моторе са унутрашњим сагоревањем, нуклеарне моторе и електромоторе према природи коришћеног горива, месту сагоревања, коришћеном радном медију и начину рада.
Главни мотор и његова помоћна опрема, која обезбеђује погонску снагу за брод, су срце брода.Главна погонска јединица је добила име по типу главног мотора.Тренутно је главни мотор углавном парна машина, парна турбина, дизел мотор, гасна турбина и нуклеарна електрана и других пет категорија.Главни мотор савремених транспортних бродова је углавном дизел мотор, који има апсолутну предност у количини.Парне машине су некада играле важну улогу у развоју бродова, али су сада скоро потпуно застареле.Парне турбине су дуго биле доминантне на бродовима велике снаге, али их све више замењују дизел мотори.Гасне турбине и нуклеарне електране су испробане само на неколико бродова и нису популаризоване.
Са сталним унапређењем перформанси транспортног брода, бродске помоћне машине и опрема су све сложеније, а најосновније су: (1) кормиларски механизам, витло, теретно витло и друге помоћне машине.Ове машине се на парним чамцима покрећу на пару, прво на струју на дизел чамцима, а сада, у већини случајева, на хидраулику.② све врсте система цевовода.Као што је снабдевање морском и слатком водом за цео брод;Систем баластних вода за регулисање баласта брода;Систем за одводњавање каљуже за уклањање каљужне воде;Системи компримованог ваздуха за снабдевање целог брода компримованим ваздухом;Системи за гашење пожара за гашење пожара итд. Опрема која се користи у овим системима, као што су пумпе и компресори, је углавном електрична и може се контролисати аутоматски.(3) Системи за грејање, климатизацију, вентилацију, хлађење и друге системе за живот посаде и путника.Ови системи се генерално могу подешавати и контролисати аутоматски.
Време поста: 15.06.2021